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　　宝马与一些车坛老大哥如菲亚特✿ღღღ✿、福特✿ღღღ✿、雷诺✿ღღღ✿、劳斯莱斯等相比下显得是一间很年青的车厂凯发K8旗舰厅AG✿ღღღ✿。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车✿ღღღ✿，它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来✿ღღღ✿。70年代早期✿ღღღ✿，它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一写作业错了就塞一个东西在下面✿ღღღ✿，并一直延续至今✿ღღღ✿。宝马的全称是巴伐利亚汽车制造厂✿ღღღ✿。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的✿ღღღ✿。这家公司第一个成功的产品是由费兹设计的直列六缸发动机✿ღღღ✿，在第一次世界大战时装配在德国战斗机上✿ღღღ✿。德国王牌飞行员恩斯特乌德特把他们成功的很大一部分归功于宝马的引擎✿ღღღ✿。

　　1918年11月✿ღღღ✿，第一次世界大战结束凯发K8旗舰厅AG凯发K8旗舰厅AG✿ღღღ✿，德国成为战败国✿ღღღ✿，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产✿ღღღ✿，于是公司进行了一系列的重组✿ღღღ✿，并购入希利奥士厂的制造权✿ღღღ✿，但后来发觉helios的摩托车一无是处✿ღღღ✿，差点把bmw拖垮✿ღღღ✿。

　　1922年凯发K8旗舰厅AG✿ღღღ✿，bmw自己研制了第一台的摩托车发动机✿ღღღ✿，虽然不被采纳✿ღღღ✿，但已为车厂定下了重要的方向✿ღღღ✿，之后在nuremberg的victoria-worke厂房重新制造了一台由麦克斯费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机✿ღღღ✿，装配在革命性的r-32摩托车上写作业错了就塞一个东西在下面✿ღღღ✿，它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮✿ღღღ✿，r-32为经典的宝马摩托车定下了样本✿ღღღ✿。1924年 宝马把r-32投入市场竞争很快就获得了成功✿ღღღ✿。

　　宝马想要制造它自己的轿车✿ღღღ✿，但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车✿ღღღ✿，所以决定尝试一些小型车✿ღღღ✿。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(wartburg)✿ღღღ✿，后改名为迪西(dixi)的汽车品牌✿ღღღ✿。当时迪西汽车销售欠佳✿ღღღ✿，所以向英国奥斯丁(austin)车厂申请在德国制造7型车的权利✿ღღღ✿，1927年正式投入生产✿ღღღ✿，改名为dixi 315 dai(da即德国版)✿ღღღ✿，这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿✿ღღღ✿，令车厂转换生机✿ღღღ✿。在宝马的股东眼里✿ღღღ✿，艾逊力和bmw合并是一次品牌提高的最佳良机写作业错了就塞一个东西在下面✿ღღღ✿，终于在1928年两家合并了✿ღღღ✿。1928年✿ღღღ✿，BMW收购了埃森那赫汽车厂✿ღღღ✿，并开始生产汽车✿ღღღ✿。 1929年7月✿ღღღ✿，bmw推出首辆汽车315✿ღღღ✿，是将年初生产的dixi 315转名来的✿ღღღ✿，但专家不同意dixi 315是bmw第一辆汽车✿ღღღ✿，无论如何✿ღღღ✿，bmw的315一直生产至1932年末✿ღღღ✿，历时近6年✿ღღღ✿。迪西是非常基本的交通工具✿ღღღ✿，但它使宝马走进了四轮世界✿ღღღ✿。它看上去怎么也不像一辆赛车✿ღღღ✿，然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车✿ღღღ✿，令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功凯发K8旗舰厅AG✿ღღღ✿。之后✿ღღღ✿，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场写作业错了就塞一个东西在下面✿ღღღ✿，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望✿ღღღ✿，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉✿ღღღ✿。